Pengambilan Pertama: Basikal Kerikil All-Road $ 800 4130 Negeri



Pengambilan Pertama: Basikal Kerikil All-Road $ 800 4130 Negeri

Basikal kerikil sangat bagus untuk penunggang yang tidak tegas — bukannya memilih turapan atau kotoran, anda boleh menunggang kedua-duanya dengan satu basikal. Biasanya, anda perlu bermain lebih baik untuk mendapatkan yang hebat, tetapi sekarang sudah berubah State Bicycle Co. , jenama yang berpangkalan di Arizona yang terkenal dengan basikal berkelajuan tunggal, telah memasuki permainan kerikil. Musim bunga ini, Negeri melancarkan 4130 Semua Jalan , basikal kerikil kerangka keluli yang berharga $ 800. Terjangkau dan berkemampuan, All-Road menjadikan perjalanan kerikil dapat diakses oleh hampir semua orang.

Apa ini

All-Road 4130 adalah basikal kerikil pertama di Negara, pasti, tetapi ia digambarkan dengan lebih baik sebagai jack-of-all-trade. Ia direka untuk menangani permukaan jalan dan bahkan jalan tunggal yang ringan, jadi anda boleh menggunakannya sebagai komuter dan kemudian memuatkannya dengan bekalan untuk berbasikal pada hujung minggu.

Ini seperti pisau basikal SUV atau tentera tentera Switzerland, kata Mehdi Farsi, pengasas negara. Jurnal Lelaki melalui telefon. Ia melakukan semuanya.

Sekali pandang pada lembaran spesifikasi menunjukkan anda mendapat nilai wang yang besar. Kerangka All-Road dibuat dari keluli kromoly (juga terdapat di beberapa persembahan Negeri lain ) untuk kekuatan, ketahanan, dan perjalanan yang agak memaafkan. Ia dilengkapi dengan ciri-ciri yang tidak sering anda temui dengan basikal bajet, termasuk roda gandar, brek cakera mekanikal, jatuhkan, dan banyak titik pemasangan untuk rak dan fender — 14 di garpu sahaja. Sama ada anda melakukan larian runcit atau berkhemah, anda tidak akan kekurangan pilihan untuk membawa peralatan. beg berbasikal

Michael charboneau





Kereta api dan tayar adalah dua pertimbangan penting untuk mana-mana basikal kerikil, dan All-Road tidak mengecewakan di sana. Ia menggunakan drivetrain 1x - lebih sederhana dan lebih ringan daripada persediaan 2x atau 3x yang banyak digunakan basikal murah — dengan rantai depan 42T dan kaset 11-42T di belakang untuk jajaran gear yang sangat baik di bukit dan peregangan rata. Farsi dan pasukannya menghabiskan banyak masa untuk mengerjakan derailleur berjenama Negara. Untuk mencapai keseimbangan antara kemampuan dan prestasi, mereka akhirnya memilih derailleur basikal gunung Sensah dan mengubahnya khusus untuk basikal ini, kata Farsi. Dia juga menyatakan bahawa drivetrain serasi dengan komponen SRAM bagi mereka yang ingin menaik taraf.

Bagi roda, anda akan mempunyai beberapa keputusan: Anda boleh menentukan All-Road dengan set roda 700C atau 650B (atau mendapatkan keduanya dengan harga $ 350). Walaupun pada awalnya dilengkapi dengan getah Panaracer Gravelking, State beralih ke tayar Vittoria — Terreno Zero 700C x 38 atau tayar Barzo 650B x ​​2.1, kedua-duanya tidak sesuai dengan tiub — kerana kelewatan pengeluaran di Panaracer, kata Farsi. Saya datang dengan Barzos, dan mereka besar. Berukuran 2.1 inci, lebih besar daripada tayar basikal gunung vintaj saya.

Sekiranya keluli tidak mencukupi untuk menarik perhatian anda, anda juga boleh menaik taraf All-Road dengan garpu serat karbon, dan Farsi mengatakan bahawa All-Road aluminium sedang dalam proses, antara lain-lain peningkatan. Awasi pilihan baru dalam beberapa bulan mendatang. Tony Hawk bermain skate semasa pameran sebelum pertandingan Skateboard Vert di X Games Austin pada 5 Jun 2014 di State Capitol di Austin, Texas. (Foto oleh Suzanne Cordeiro / Corbis melalui Getty Images)

5 Basikal Kerikil untuk Mengatur Jalan Off

Baca artikel Di sini

Michael charboneau



Mengapa Kita Menyukainya

Semua Jalan sesuai dengan namanya. Ia dengan senang hati pergi ke mana sahaja saya menunjukkannya, dan perjalanannya jauh lebih baik daripada yang ditunjukkan oleh titik harga tawarnya. Dari perkakas di sekitar kota hingga mengatasi jalan api curam dan singletrack gunung, basikalnya sangat bertenaga, lincah, dan hanya menyenangkan untuk ditunggang.

Basikal uji saya adalah versi Sonoran Tan dengan roda 650B. Tayar Barzo mempunyai lug yang bagus, jadi saya terkejut betapa lancarnya roda itu berjalan di trotoar semasa perjalanan pertama saya - tidak ada maklum balas yang keras atau bunyi jalan di sini. Tidak menghairankan bahawa mereka menangani kotoran dengan aplomb. Saya mempunyai cengkaman yang sangat baik semasa menaiki jalan api yang kasar, dan basikalnya dengan mudah melintas melalui belokan berbelok di trek singlet.

Derailleur dan brifter bergeser dengan lancar, dan kaset 11-42T memberikan banyak gear untuk melayari kawasan sekitar saya dan mengatasi pendakian yang lebih lama. Saya jarang menggunakan dua roda gigi paling rendah, tetapi senang mengetahui bahawa saya memaksa mereka menyelamatkan saya ketika keadaan semakin curam.

Dengan tayar dan kerangka keluli yang besar, All-Road menunggang dengan yakin dan patuh pada kebanyakan permukaan, termasuk laluan. Geometri bingkai menawarkan kedudukan menunggang yang agak tegak, yang saya suka, dan jatuhan bar juga membolehkan kedudukan yang lebih agresif. Pelana terasa selesa setiap kali saya menaiki basikal, dan brek Promax memberikan daya berhenti dan kawalan yang baik secara bergantian.

Jejak berbatu menguji had basikal. Tanpa penggantungan, lebam menjadi sangat parah dan cepat-cepat letih tangan dan lengan saya. Tetapi itu adalah kawasan basikal gunung, dan walaupun saya sedikit terguncang, basikal itu bergerak tanpa masalah.

Secara keseluruhan, All-Road terasa meriah dan berkebolehan di mana sahaja saya membawanya. Dengan cepat mempercepat pendakian (ketika saya memiliki tenaga), dan ia lincah bahkan ketika menggerakkan pertukaran yang ketat. Yang paling baik, tentu saja, adalah perjalanan ke belakang: Semasa saya bergerak melalui belitan berliku, basikal itu meletakkan senyum lebar di wajah saya. Ini adalah salah satu perjalanan terbaik yang saya lalui sepanjang tahun.

Saya suka idea untuk memiliki satu set roda yang dapat melakukan semuanya, tetapi saya belum menemui basikal yang menawarkan kemampuan seperti itu pada anggaran freelancer. Sehingga sekarang, itulah. Pasukan SailGP A.S.

Pakaian Berbasikal Paling Tahan Lama untuk Menunggang Kerikil

Baca artikel

Michael charboneau

Nitpick

Basikal bergerak dengan lancar, tetapi beralih ke roda gigi yang lebih rendah membiasakan diri - anda harus benar-benar mengayunkan brifter dengan keras ke kiri, dan agak canggung. Saya terlepas beberapa peralihan semasa mencuba untuk merasakannya. Malangnya, jika anda tidak mendorongnya cukup jauh, anda akan beralih naik menjadi gear yang lebih tinggi, yang dapat dengan cepat menggerakkan anda untuk berhenti di jalan curam. Sekiranya anda terbiasa dengan sistem pergeseran DoubleTap SRAM, kemungkinan anda tidak akan mengalami masalah, tetapi saya pasti lebih suka dayung naik dan turun bawah yang terpisah.

[$ 800; statebicycle.com ]

Pergi Berbasikal? Inilah Beg Terbaik untuk Sesuai dengan Gaya Pengembaraan

Baca artikel

Untuk akses ke video gear eksklusif, wawancara selebriti dan banyak lagi, melanggan di YouTube!

memanaskan badan untuk latihan kekuatan